Na de reis van afgelopen jaar ben ik
verslaafd geraakt aan de lange afstand. Het kon dan ook niet uitblijven dat ik
aankomende zomer weer met een nieuwe reis van start ga. Voor Augustus
2011 staat ook de PBP op het programma. Dit is een nonstop
monster fietstocht van Parijs naar Brest en weer terug. Dik 1200 Km afzien op de
noordfranse heuvels.
- Niewe Website in de maak voor de 3e Noorkaap trip.
- New
Website is now underway for yet another trip to the North Cape.
Website --- RoadworkX Cycling Scandinavia
- Voordat
het tijd is om weer aan een nieuwe website voor de trip van 2012 te gaan
beginnen wil ik nog een impressie achterlaten van de tocht van
afgelopen jaar. De kwaliteit is niet altijd even goed maar met een kleine camera
en een mini cam van nog geen 50 gram is dat ook niet verwonderlijk. Vergeet
niet dat hoe meer je mee neemt hoe zwaarder je moet trappen.
- Before
starting a new website for the 2012 trip I would like to send you of with a
short movie and foto impression of last years expediton. The quallity is not
always impressive but I hope to have captured the mood. For just a small camera
and an action cam of not more than 50 grams I'm glad to be able to show you
anything at all.
- Jammer genoeg was het weer niet in mijn voordeel na 320 km
en bijna 5 uur door de regen gereden te hebben ben ik gestopt met de
Parijs Brest Parijs. Rillend van de kou ben ik
naar binnen gegaan en de volgende
dag weer terug naar huis. Volgende keer beter.
-
Unfortunatly the weather was not to my advantage this time. Loads of rain got me
cold after a whole day riding. I stopped at the Control of Fougeres, not even
320K and more than 900 to go. Next time better.
- De laatste
uitdaging dit jaar dient zich aan. de start is 21 Augustus 2011. Mijn frame /
start 
nummer is 8873 het is mogelijk om dit nummer in te
vullen op de website. Ga naar [The Ride - Riders follow up - en vul het frame
nummer in] of klik de Riders follow up link
aan om mij life te kunnen volgen van controle post naar controle post.
Jammer genoeg zij niet alle Mc Donalds vestigingen
opgenomen in de software. Anders was er een goede kans mij daar te treffen.
- A final challenge
still lays ahead. It is the participation in one of the oldest bycicle races in
the world (sinds1931). More than 1200 km have to be finished by the riders all
within a time limit of 85 hours maximum. My frame / startnumber is 8873 for those of you who would like to follow me
from control to control posts. Go to the website or simply click the
link [The Ride - Riders follow up - and fill out the frame
number] The race will be held in August 2011 from the start
on the 21st until 17:00 hours on the 25th.
Photo mixed with short film impression of the road up to the North Cape. Watch part of the movie or download: Finland Fever Part I and Part II (Small low resolution version only)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De 2011
exeditie is alweer tot een einde gekomen, het had iets van de magie van de
eerste keer verloren maar het was daarom niet een minder mooie ervaring om weer
naast de wereld bol op de Noordkaap te staan.
Dit jaar heb ik bewust geprobeerd nog
langere afstanden te rijden dan vorig jaar. Dit heeft te maken met de Parijs
Brest Parijs die nog in het verschiet ligt. Ik weet nu dat ik na een paar
uur slaap in de berm mezelf weer op kan peppen om weer enkele honderden
kilometers te rijden, de spieren zijn niet het probleem het is de slaap. Ik hoop
dat ook deze tocht weer een stimulans en inspiratie zal zijn voor anderen die
graag eens wat zouden willen gaan doen om gezond te blijven. Met de fiets kom je
overal, met een rustig tempo en bagage is het voor iedereen mogelijk om 100 km
per dag te rijden. Je gaat langzaam door het landschap en je ziet
veel meer. Onderweg heb je bijzondere ontmoetingen met mensen waar je
anders met 120 voorbij zou zijn gereden. Misschien ga ik volgend jaar nog een
keer via de gemakkelijke route over Noorwegen, of weer door Finland maar dan
langs de Russische grens.
Sadly the 2011
expedition has already come to an end. Some of the magic was lost due to the
fact that some of the surprise elements were not there. But altogether not a bad
result and it will always be a special experience to lift 
your bike towards the Globe monument on the actual North Cape. I am glad to
be still in good health and therefore lucky to be able to do these things. I
have known people of my age or even younger who are no longer there. May my
travel blog be an inspiration to many who would like to do something to improve their
health, and also discover the wonderfull world of Adventure Cycling. It is not
necessary to cover long distances, at the end of the day you could pitch your
tent and lite a fire on the borders of a beautifull lake, the banks of a river
of in a forest grove. Camping wild is one of the best things there is. On the
last day I saw this German car and it had this text on it by Confucius. "Der Weg
ist das Ziel" The goal is the road to it. May you all remain in good health, and
we may meet somewhere on that road.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na de reis van afgelopen jaar ben ik
verslaafd geraakt aan de lange afstand. Het kon dan ook niet uitblijven dat ik
aankomende zomer weer met een nieuwe reis van start ga. Voor Augustus
2011 staat ook de PBP op het programma. Dit is een nonstop
monster fietstocht van Parijs naar Brest en weer terug. Dik 1200 Km afzien op de
noordfranse heuvels.
After last years
journey to the North Cape I got addicted to long distance cycling, the
freedom and thrill to cover great distances on your humble bike does it for
me. After this year's North Cape journey I will also paticipate in the PBP [Paris Brest Paris 1200 Km bicycle rally race]
Om mee te mogen doen moet er eerst een
aantal z.g.n. brevetten worden behaald. Deze bestaan uit georganiseerde tochten
van 200, 300, 400 en 600 Km. Hiervoor ben ik eind vorig jaar lid geworden van Eurodax Randonnee
Nederland , ook wel ERN-Ossendrecht
genoemd. Een gezellige fietsvereniging die deze tourtochten organiseerd. In
het leden bestand veel mensen met een indrukwekkende staat van dienst als
het om fietsen gaat.
To be allowed to participate in the PBP you have to
finish a couple of quallifiers, the 2, 3, 4 and 600 Km. When
succesfully finished within the required time you may start. This long distance bicycle rally is held every
4 years. Geen enkel gebied leent zich naar mijn mening beter voor het langeafstandsfietsen
dan de scandinavische landen. Je hebt er niet de drukte
en overvolle wegen van zuidelijk Europa. De natuur is overweldegend en je mag
overal vrij kamperen. En omdat er zo weinig wegen zijn moet je echt je best doen om verkeerd
te rijden.
Na de Noordkaap reis in de zomer van 2010
over de "gemakkelijke" route via het midden van Zweden, ben ik van
plan om dit jaar de iets moeilijkere route via Finland te gaan proberen.
Na wat puzzelen ga ik dan toch maar
met een soort van ferry vanuit het Belgische Gent naar Gotenborg. Eigenlijk is
het een vrachtboot met plaats voor
8 passagiers. Om na aankomst dwars door Zweden naar de hoofdstad Stockholm of het erboven
gelegen Kepellskar te fietsen. Vanuit Stockholm of Kepellskar is het dan
per boot naar de Finse Alands
eilanden naar de plaats Mariehamn om vervolgens via een aantal andere eilandjes het
Finse vaste land te bereiken.
Dan volg
ik
de kust van Finland richting de poolcirkel
en daarna Kirkeness om als laatste de Porsanger Fjord weer langs te fietsen naar de
Noordkaap.
Voor dit jaar zeg ik de trouwe M5 LowRacer
gedag. Deze zal plaats moeten maken voor de M5 MidRacer
.
Nothing beats the Scnadinavian
countries when it comes to long distance cycling. You do not have the madness of
bussy roads like in southern europe. Nature is fantastic, trafic low and the
roads are fairly straight with on both sides a wall of pines. The last couple
hundred kilometers there is only a barren landscape [Finnmarksvidda
]. Sudden changes in weather make this part of the journey
a real challenge, with gale force winds and snow in
july is not exeptional on the most northern fringe
Mijn oude Groene Noord Kaap Racer is weer
helemaal opgelapt en naar de poeder-coater geweest Het 20 " inch voorwiel
van de LowRacer is vervangen door een 26 " inch voorwiel met
naafdynamo en schijfrem. Dit geeft nog meer rijcomfort, en ik denk hierin de ultieme trekking fiets gevonden te
hebben. Super stijf frame en minstens net zo snel als de LowRacer. Hieronder
de oude en dan de nieuwe oude. nu alleen nog
een nieuwe sticker gaan halen op de Noord Kaap.
Last year's green M5 LowRacer has
been stripped down and refurbished. The bike now features a 26" wheel in
the front instead of 20" and the frame is still super stiff. a nice powder
coating job (thank's to Bram Moens from M5) makes it look like a brand new bike.
The bigger frontwheel is an improvement when it comes to comfort, without
reducing cruising speed. Together wiht the addition of the diskbrakes It is
now the ultimate trekking bike.
----- Back to Top
Aantal
bezoekers. |
| Number of visitors.
